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杜伊勒里宫

有钱也不一定买得到飞度?难道同价位除了飞度没得选?

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  近期,由于国6排放标准实施的日子越来越近,所以各大汽车品牌已经进入了清理国5库存的关键期。笔者周边有一位同行朋友为家里新添了一辆本田飞度。不过,原本这是一件挺开心的事儿,但这段时间却把他被折磨得够呛。

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  事情大致是这样:朋友原本以为只要有钱,买辆车还不简单吗?但事实并非如此,除了消耗了他好几天的时间,而且整个看车到试车、下单到提车的过程也是充满了喜剧性。

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  几天前,朋友来到当地某广汽本田4S店便直奔飞度,并简单的看了一下车就开始询价(朋友此前已经关注飞度许久,对基本信息都已经了如指掌)。自动舒适天窗版版现在有现车吗?朋友一副“土豪”气质的问到。销售顾问淡定的回答到:这款现在优惠7千,但是需要预定,估计一个月左右,而且不一定等得到。

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  为什么?朋友问到。现在飞度车少,马上将实施国6排放标准,厂方也已经基本停产了,销售顾问依然很淡定的回答。朋友此刻已有点着急:那现在哪一款有现车?不带天窗的有一辆,就是你眼前的这一辆(展车),现在我们店也就只剩这一辆了,这款车我们加装了“真皮”座椅、导航等,价格和天窗版差不多,如果你需要的话得赶紧下单了,销售顾问眼神坚定的回答到...

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  不过,笔者的这位朋友最终没有下单,他依然坚持要天窗版,然后就又开始了四处寻找心仪之车的路程。功夫不负有心人,朋友在同事的帮助下终于找到了另一家有天窗版现车(同样是展车)的4S店。在打电话确定有车之后,朋友来不及多说便拉上了几位朋友一同前往。到店之后,朋友来不及看车便直接和销售顾问交流了起来。朋友第一句还是问道(神情少了些傲气,多了点焦虑):优惠多少?价格合理马上订!

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  没想到,这位销售顾问比此前的那位更加淡定:5千,送一点小礼物。朋友一脸懵逼:你们这儿优惠怎么这么少?销售顾问解释说:我们店仅剩这一辆了,这辆车原本已经订了,只是后来那位客户贷款未能通过这才留了出来,也就刚刚的事儿...。没等销售顾问说完话朋友便打断道:我要了,带我看看送什么...

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  看到这里,或许大伙儿也为笔者的这位朋友着急吧?虽然买到了现车,但是却花了更多的钱,得不偿失。当然,相信小伙伴们更是疑惑:飞度真的有这么一车难求吗?

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  没错,至少在笔者所处的地区是这样。这些天,笔者装作潜在用户也联系了本地的几家广汽本田4S店去咨询飞度,一部分回复只有1-2辆低配现车,配置稍高一点则需要预定;一部分则直接回复说没有了,并且暂时不接受预定。

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  究其原因,国6排版标准的实施势必是导致飞度暂时“停产”的最主要因素。不过笔者还是想借朋友的这件事提醒大家:虽然都在说在国6排放标准实施前是抄底国5的最佳时机,但不妨有一些品牌或者经销商仗着车型热销而“坐地起价”,大家一定要多对比,或者有一点耐心。

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  在偌大的中国市场中,难道同价位就没有比飞度好的车?不可否认,从操控、动力、空间来说飞度绝对是同级别的标杆,但飞度也不是没有缺点,比如做工差、配置低、噪音大等等一向被人诟病,尤其是落到价格上来看,飞度不一定是最佳选择。飞度优惠之后目前的价格基本锁定在6.8-9.6万左右,该价格区间涵盖少数相对低端的合资品牌车型以及一大批自主品牌车型,其中合资品牌中包括比较着名的大众POLO、丰田致炫等,但它们并没有比飞度更突出的点,没所以笔者也不太推荐。

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  不过自主品牌显然就不一样了,包括吉利帝豪、长安逸动、奇瑞艾瑞泽等系列也都是征战市场多年的老将,不仅质量上已有口皆碑,而且它们在尺寸、做工、用料、配置等方面都是甩开飞度一大截的。对于笔者而言,10万块以内如果不是特别注重动力和操控的话,没必要花相同的钱却“只买一台发动机”,反而买自主品牌甚至还可以带来一点面子和享受,或许这个问题大家都应该仔细想一想吧!

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  写在最后

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  事实上,笔者这位朋友自从车价“被坑”之后已经没了此前的兴奋劲,但因为江湖上流传一句话:飞度不改不如推下海,笔者这位朋友又再次中了“毒”。现在一天到晚都在纠结着要不要改它,恐怕是又要进入另一个“坑”了。的确,有许多人对于飞度的改装接近痴迷,甚至改装的费用超过了车价本身,对此笔者想说:倘若你是一个资深的改装爱好者,并且有支撑你改装的经济实力,选择飞度改装笔者举双手赞同;但倘若你只是一个普普通通的居家过日子的人,还是不入改装的为好,或者说选一辆比飞度更居家的车型会更好。

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本文首发于微信公众号:车市进言。文章内容属作者个人观点,不代表网立场。投资者据此操作,风险请自担。

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(责任编辑:张洋 HN080)

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发布时间:02:12:57

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拼多多第二季度营收72.9亿元 同比增长169%

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  新浪科技讯 北京时间8月21日晚间消息,拼多多(Nasdaq:PDD)今日发布了截至6月30日的2019年第二季度财报,总营收为人民币72.90亿元(约合10.619亿美元),同比增长169%。归属于拼多多普通股股东的净亏损为人民币10.033亿元(约合1.461亿美元),而去年同期净亏损人民币64.939亿元。不按美国通用会计准则,归属于拼多多普通黄埔马拉松_今日消息股股东的净亏损为人民币4.113亿元(约合5990万美元),而去年同期净亏损人民币6.734亿元。

  第二季度业绩摘要:

  在截至2019年6月30日的12个月内,GMV为人民币7091亿元(约合1033亿美元),较上年同期的人民币2621亿元增长171%。

  总营收为人民币72.90亿元(约合10.619亿美元),同比增长169%。

  平均月活跃用户数量为3.66亿,与上年同期的1.95亿相比增长88%。

  在截至2019年6月30日的12个月内的活跃买家数量4.832亿,与截至2018年6月30日的12个月内的3.463亿相比增长41%。

  在截至2019年6月30日的12个月内,每活跃买家年度开销为人民币1467消防疏散_今日消息.5元(约合213.8美元),与截至2018年6月30日的12个月内的人民币762.8元相比增长92%。

  任命独立董事

  拼多多今日宣布,任命Anthony Kam Ping Leung(甘炳亮)为独立董事,该任命于2019年8月21日生效。目前,拼多多董事会成员数量为6人,其中4人为独立董事。

  第二季度业绩分析:

  总营收为人民币72.900亿元(约合10.619亿美元),与上年同期的人民币27.09黑丝女教师_今日消息0亿元相比增长169%。

  来自在线营销服务的营收为人民币64.671亿元(约合9.420亿美元),与上年同期的人民币23.710亿元相比增长173%。

  来自交易服务的营收为人民币8.229亿元(约合1.199亿美元),与上年同期的人民币3.381亿元相比增长143%。

  营收成本为15.947元人民币(约合2.323亿美元),与上年同期的3.878亿元人民币相比增长311%。

  整体运营开支为人民币71.857亿元(约合10.467亿美元),而上年同期为人民币89.574亿元。

  销售与营销开支为61.037亿元人民币(约合8.891亿美元),与上年同期的29.707亿元人民币相比增长105%。

  总务与行政开支为2.783亿元人民币(约合4050万美元),而上年同期为58.007亿元人民币,主要因为2018年4月计入的一笔一次性股权奖励开支。

  研发开支为8.037亿元人民币(约合1.117亿美元),与上年同期的1.860亿元人民币相比增长332%。

  运营亏损为人民币14.904亿元(约合2.171亿美元),而去年同期运营亏损人民币66.362亿元。不按美国通用会计准则,运营澜湄航空_今日消息亏损为人民币8.984亿元(约合1.309亿美元),而去年同期运营亏损人民币8.157亿元。

  归属于拼多多普通股股东的净亏损为人民币10.033亿元(约合1.贵妇膏真相_今日消息461亿美元),而去年同期净亏损人民币64.939亿元。不按美国通用会计准则,归属于拼多多普通股股东的净亏损为人民币4.113亿元(约合5990万美元),而去年同期净亏损人民币6.734亿元。

  每股美国存托股(ADS)基本和摊薄亏损均为人民币0.88元(约合0.12美元),而上年同期每股ADS基本和摊薄亏损均为人民币13.40元。不按美国通用会计准则,每股美国存托股(ADS)基本和摊薄亏损均为人民币0.36元(约合0.04美元),而上年同期每股ADS基本和摊薄亏损均为人民币1.40元雷犁热刀_今日消息

  运营活动提供的净现金为人民币41.480亿元(约合6.042亿美元),而上年同期为人民币10.876亿元。

  截至2019年6月30日,拼多多持有的现金、现金等价物和限制性现金为人民币407亿元(约合59亿美元),而截至2018年12月31日为人民币305亿元。

  电话会议:

  拼多多管理团队将于美国东部时间8月21日上午7:30(北京时间8月21日晚上7:30)召开电话会议,收听电话会议的电话号码如下:国际:+65-6713-5090;美国:+1-845-675-0437;中国大陆:+400-620-8038;中国香港:+852-3018-6771;会议ID:Pinduoduo。此外,

  拼多多将在其投资人关系网站http://investor.pinduoduo.com/上对电话会议进行直播,并提供录音。(李明)

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